成都2023年馬拉松比賽具體時間

比賽時間：2023年10月29日

2023成都馬拉松計劃于10月29日舉行，按照賽事計劃安排，各項籌備工作正有序推進。賽事具體報名時間和賽道路線等相關信息，待確定后將第一時間通過成馬官網、官微和運動成都官微發布，歡迎您持續關注成馬官網、官微和運動成都官微獲取相關資訊。

馬拉松的發展

1896年舉行首屆奧運會時，顧拜旦采納了歷史學家布萊爾(Michel Breal)以這一史事設立一個比賽項目的建議，并定名為“馬拉松”。比賽沿用當年菲迪皮茨所跑的路線，距離約為40公里200米。此后十幾年，馬拉松跑的距離一直保持在40公里左右。1908年第4屆奧運會在倫敦舉行時，為方便英國王室人員觀看馬拉松賽，特意將起點設在溫莎宮的陽臺下，終點設在奧林匹克運動場內，起點到終點的距離經丈量為26英里385碼，折合成42.195公里。國際田聯后來將該距離確定為馬拉松跑的標準距離。女子馬拉松開展較晚，1984年第23屆奧運會才被正式列入比賽項目。

1896年首屆奧運會后，馬拉松賽在世界各地廣泛舉行，美國從1897年起舉行波士頓馬拉松賽，至2000年已舉辦了104屆，成為世界上歷史最悠久的馬拉松賽。馬拉松在公路上舉行，可采用起、終點在同一地點的往返路線或起、終點不在同一地點的單程路線。比賽時，沿途必須擺放標有已跑距離的公里牌，并要每隔5公里設一個飲料站提供飲料，兩個飲料站之間設一個用水站，提供飲水或用水。賽前需經身體健康檢查，合格者方可報名參加比賽。

中國史上第一屆馬拉松比賽在南京舉辦，自近代體育傳入中國后，中國有記錄的首屆馬拉松比賽的賽道位于南京與鎮江之間。其中賽道的最后一段路程，即南京的中山門到新模范馬路這一段。1910年11月17日(農歷十月十六日)，《時報》發出了一份比賽預告：“各報館鑒：長距離競走會從鎮江金山頂起，至南京勸業會紀念塔止。十七(日)發足，十九(日)達會場”。

馬拉松的主要技巧

馬拉松跑的技術，大致和長跑技術相似。由于它的距離長，并且是在地形不一的公路上進行，因此，在技術上還有些特點。

在跑時，上體微向前傾或正直。后蹬的力量較小，大腿向前上方的擺動比較低。從外形上看，蹬地后小腿向上擺的動作比長跑小些。腳的落地點離身體重心投影點較近，并且用全腳掌或腳的外側先著地，再過渡到全腳掌，著地時應柔和而有彈性，腿應很好的彎屈、緩沖。兩臂的擺動要自然，幅度不要過大。

在加速跑、終點沖刺和上坡跑時，兩臂配合兩腿做積極的擺動，有利于跑速的提高。步長與步子的頻率應結合運動員的訓練水平、身高、體重而確定，并根據途中地形的不同而進行調整，以保證用比較均勻的速度跑完全程。呼吸節奏要和跑速相適應，呼氣有適宜的深度。

沿斜坡向上跑時，身體應前傾些，步長可縮短，步頻應加快，兩臂要積極擺動，用前腳掌落地。順斜坡往下跑時，步長可稍大些，可用全腳掌或腳跟著地(坡度較陡時)，上體稍后仰，要控制跑速(保持適宜的步長與步頻)。在公路上跑時，應該跑路面的平坦處(一般在路面的中央)。

馬拉松賽前準備工作有哪些

參賽者：

1、讓身體提前進入準備狀態。必須在賽前兩小時完成一段豐盛早餐的攝入。記住兩條原則：清淡、易消化，減少在比賽中胃部的工作壓力，避免腸胃的不適。而賽前的補水工作也必須在這一時段內進行，可以按自身情況攝入大約300-500ml的功能運動飲料，增強電解質的賽前準備。

2、對電子裝備進行充電或測試。類似GPS手表、相機、運動攝像機、手機等電子設備，檢查電力情況，測試是否能順利使用。

3、抵達后領取參賽包，存放好個人物品。一般組委會會在賽事包里對存包地點作出相應說明。存包前檢查一下身邊是否預留了足夠的現金以備不時之需。

4、在比賽前仔細閱讀線路圖和海拔圖。線路圖和海拔圖是參賽者科學安全完成比賽的藏寶圖。參賽者提前在腦海中模擬分析各個賽段的賽道情況，有利于及時調整跑姿和呼吸的節奏，調動好身體和心理的積極性。

5、一些企業馬拉松開跑前都會組織集體進行熱身運動。作為參賽者一定要積極參與，每個動作做到位，做好拉筋練習，降低比賽過程中的筋骨損傷。

馬拉松全程跑是多少米

馬拉松全程跑是42.195公里，共計42195米。根據距離分類可以分為全程馬拉松，半程馬拉松和四分馬拉松，但最普遍的是全程馬拉松，馬拉松的絕大部分路程都在公路上進行，在沿途設有里程碑，飲料站和供水點，讓運動員能夠及時了解比賽情況和補充體能。

馬拉松和其它職業比賽最大的區別在于它對于參賽者的包容度，馬拉松是允許業余愛好者參加，而其它正規賽事只有職業球員才能參與，雖然業余愛好者能參與，但能順利跑完全馬的人也算是業余愛好者里的佼佼者了，因為馬拉松全程其實并不像大家想象的那么簡單。

首先要想跑全馬，你的日常訓練周跑量如果不到30公里，訓練次數在4次以下，且單次最長距離不超過10公里的話那基本可以放棄了，全馬畢竟42公里，對人的耐力要求還是非常高的，其次，即便你的訓練都達標了，在全馬過程中依然會遇到抽筋，撞墻，岔氣，傷病，脫水等意外因素，這些因素足以讓你無法順利完賽!

有人說全馬真正的較量是在最后十公里，其實對大部分人來說最后十公里拼的不是速度，而是意志力和經驗，能夠跑完前面三十多公里的人到了最后十公里可能因為忽視對自己節奏的把握和身體的保護導致功虧一簣，這個時候經驗其實是比身體更重要的，也許有朝一日，大家也可以去嘗試下全馬，因為跑過全馬的人大都無比自信